比亚迪汉DM-i冠军版/DM-p战神版上市,售18.98万元起
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,比亚迪汉 DM-i 冠军版 / 汉 DM-p 战神版将于今日正式上市,前者售价区间为 18.98 万-24.98 万元,起售价相比老款车型降低 1 万元,后者售价 28.98 万元。IT之家注意到,新车都有不同程度的升级,比如汉 DM-i 冠军版增加了一款纯电续航 200km 的版本,汉 DM-p 战神版配备了云辇-C 智能阻尼车身控制系统。
汉 DM-i 冠军版的加入了新的冰川蓝的颜色选择,新车标配 FSD 可变阻尼悬架系统,部分车型可选装云辇-C 智能阻尼车身控制系统。尺寸方面,汉 DM-i 冠军版长宽高分别为 4975/1910/1495 毫米,轴距为 2920 毫米。
配置上,新车有宽温域高效热泵空调、手机 NFC 车钥匙、BSD 盲点监测系统、W-HUD 抬头显示等。动力上,新车使用刀片电池和 1.5Ti 发动机组成的插电混动系统,除保留纯电续航 121km 版本外,还新增纯电续航 200km 版本,混动模式续航 1260km,百公里亏电油耗 4.5L,还支持 6KW 对外放电。
汉 DM-p 战神版的外观上使用了巴斯夫第三代黑漆,并加入了特殊黑铝粉、适量的玻璃片,黑色中泛着细腻微闪。新车还配备了战神版运动外观套件,包括碳黑轮毂、哑光黑 logo、黑色金属三角窗及边框等,还有金甲黄高性能四活塞定钳 。
内饰上,新车用极黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等,并用黑色碳纤维材料和黄色缝线、金甲黄安全带点缀。
新车采用 DM-p 混动技术,系统最大功率 580Ps、最大扭矩 822N?m,搭配超级智能电四驱,百公里加速 3.7s。续航方面,汉 DM-p 战神版 NEDC 纯电续航里程 200km,综合续航达到 1120km。新车还搭载云辇-C 智能阻尼车身控制系统,可以根据路面和行驶状态自适应调节阻尼大小,实现阻尼的毫秒级调节。另外,汉 DM-i 冠军版 / DM-p 战神版都通过材质和工艺的优化,减轻了簧下质量,提升了整车操控性能。悬架臂和转向节材料升级为铝材质,部件断面增加约 2 倍,质量减轻约 29%。铝轮采用旋压工艺,重量更轻、强度更高、耐久性更好,质量减轻约 10%。铝合金多连杆可以带来舒适和运动的乘坐感受,全面提升整车驾乘品质。
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