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第十一代索纳塔,不足14万起,长4945mm,造型运动

发布时间:2024-04-22 22:49   文章来源:易车网  阅读量:10106   

在国内的汽车市场中,一直流传着“得B级车者得天下”的说法,因为B级车在汽车市场中属于“承上启下”的定位,是车企销量的主力。大家熟悉的经典车型大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等车型,就都是B级车。而我们接下来要聊的第十一代 索纳塔同样是一款B级车,这款新车在3月26日上市,还提出“油比电强”的概念,在汽车市场中引发了讨论。

我们得承认,新能源车型正在快速发展,除了丰富的智能化配置外,如今新能源车的价格也在不断走低,确实威胁到了传统燃油车的市场地位。也正因此,第十一代 索纳塔给出“油比电强”的概念,才会引发消费者的好奇,想要知道第十一代 索纳塔是如何做到“油比电强”的。;

身为B级车,现代索纳塔的售价区间却仅为13.98万-18.68万。在合资B级车普遍准入门槛超过16万的大环境下,索纳塔不足14万的起步价确实给到了诚意,面对定价日渐走低的新能源家轿时,索纳塔的售价也能保持竞争力。

产品力同样不是索纳塔的短板,从设计来看,新车改用全球ONEMODEL统一设计,整个外观未来感、前瞻性很浓。整车的设计为星际战舰造型,车头的日行灯组被称为贯穿地平线灯组,采用一气呵成的线条,不仅具备日行灯功能,还集成了示宽灯、转向灯。车侧采用轿跑车上常见的溜背元素,搭配略微上翘的小鸭尾,让车身看起来动感时尚。车尾则配备贯穿式H立面尾灯,除了H型的红色灯带外,还融入大量条带状灯源,辨识度并不低。

除了常规版的设计外,索纳塔还提供N Line车型,在常规车型的基础上融入了更多运动元素。具体包括车头位置的N Line专属标识、参数化设计的宝石前格栅、19英寸刀锋轮毂、红色刹车卡钳、米其林高性能静音轮胎、竞速导流尾翼、双边共四出式排气,等等。凭借这些细节调整,索纳塔N Line车型要更运动,性能氛围十足。

聊完了外观设计,再来看看座舱内部。索纳塔采用科技感简约内饰,中控台上能看到双12.3英寸的曲面大屏,保障了座舱内的科技感,方向盘为三幅式设计,表面采用真皮材质包覆,还融入摩斯密码标识和现代的H理念。挡把为电子旋转怀挡,就集成在方向盘转向柱的右侧,这种设计能够优化中控附近的储物空间,增加空间利用率。车内还配备64色的氛围灯,能在驾驶过程中随心切换灯光,营造出不同的驾驶氛围。

接着来看车身尺寸方面,索纳塔的车身三围分别为4945/1860/1445mm,轴距为2875mm。这个尺寸在B级车中不算小了,座舱内的乘坐空间自然也不用担心。为了塑造座舱内的驾驶氛围,北京现代还为索纳塔设计了N Line专属运动座椅,加入N字LOGO、红色包边等细节。车内的座椅功能同样不少,前排座椅提供加热/通风,后排座椅也提供加热功能。

动力方面,索纳塔提供1.5T和2.0T两款发动机,传动方面则都匹配了8AT变速箱。其中1.5T车型的最大功率为170马力,最大扭矩253牛·米;2.0T车型的最大功率250马力,最大扭矩353牛·米,性能表现在同级车中并不差,关键和纯电动车比起来,燃油驱动的索纳塔在长途旅行中没有续航焦虑。

再说智能,索纳塔同样表现不差,座舱内搭载BlueLink智能网联系统,支持双音区语音识别+无线CarPlay功能,抓住了用户的实际用车需求。智驾方面,新车也提供Hyundai Smartsense智心合一安全系统,具备27项智驾辅助功能,同样能优化出行便利性。

结合上述方面就可以看出,起步价不足14万的现代索纳塔确实充满竞争力,能够竞争现阶段活跃在汽车市场中的同价位新能源车。新车的上市也将为燃油B级车市场注入新的活力,促进燃油B级车市场的销量增长。

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