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奔驰S级全新车打5折了!0套路,这款百万神车无奈打骨折参与价格战!

发布时间:2024-04-21 21:54   文章来源:易车网  阅读量:14823   

官方指导价达到了89.6万起的特殊版奔驰S级,也就是奔驰EQS450,纯电续航804公里版,居然可以在4s店直接谈到47万裸车价,并且不需要办理贷款,无装潢配件包,无服务费,无gps安装费,价格非常透明,只需要车主在47万的基础上自己去车管所缴纳一个购置税,自行上保险即能正常上路。

这款奔驰eqs纯电版s级,真的是不太好卖!打骨折也是滞销,按理说,按照奔驰这么强大的全球影响力,一台全新的奔驰旗舰轿车能够优惠接近50万元。按常理早就会被人抢购一空,但是该车降价50万还是难卖,难道说奔驰的牌子不够硬了?

事实上,奔驰的品牌溢价全都堆积在纯燃油车型上,哪怕是奔驰的纯燃油车加上一个48伏轻混小电机,削弱功率,降低扭矩,减配也不会影响该车的售价,只要纯油版的奔驰车就可以不愁卖!

但凡是奔驰燃油车,放在中国市场就是不愁卖,尤其是奔驰C级、E级、glc、glb、s级,都在中国无比畅销,并且卖的价格非常贵,配置是真心低。比如,进口的奔驰gle 2.5T版,终端,算下来没有一分钱的优惠,落地超过一百万了,却不舍得给中国消费者3.0T。

虽然卖的销量比不上国产宝马X5,但是作为奔驰纯进口的中大型SUV所赚取的利润,丝毫不会比宝马x5差。

而今天的这款电车里"杂牌":奔驰EQS就没有这个待遇。这款车前年刚刚上市时候的起步价达到了107万多,奔驰也太看得起自己在电车领域的品牌影响力,作为电车之王的比亚迪,都不敢在母品牌上定价一个超百万的豪车,最贵也才是定价33.18万的比亚迪汉千山翠。

比亚迪公司也想卖百万豪车,但只能独立运营一个仰望品牌来推出仰望U8卖109.8万,一个仰望U9卖168万,就这样还得如履薄冰。但是奔驰EQS两年多前就卖107万-158万,真的拿中国有钱当傻子吗?

燃油版的S级后排老板座舒适性一直都是该车最大卖点之一!中国有钱人花费100来万,买的就是一个排面和后座。但是,纯电款的EQS算是放弃了后排舒适度,别说对标E级,就是对标C级车都比不上!

EQS毫无后排舒适度可言,基本无视后排乘客只考虑驾驶者感受的车,本质上就是对标CLS轿跑车,外形也像极了CLS,根本和S级毫无任何关联。一台缺失后排舒适性的奔驰S级纯电版,根本对不起他的89.6万的官方指导价,即便降到47万依旧显得不符合其身份地位。

毕竟拿着47万完全可以买到一台标配双腔空气悬挂,舒适性极强的蔚来ET7或者极氪001顶配,亦或是马上上市的仰望U7,就算是小米SU7也更强!

同时,在杭州上海的二手车市场上二手的奔驰EQS的价格已经暴跌到35万左右,这就意味着这台车的保值率实在太低,开个一两年最高能亏一百万。

最近,欧盟的汽车大型企业宣布停止研发电车,更加剧了人们对于奔驰电车会不会继续生产投入研发的?都怕自己买了绝版车呀,将来还怎么进行质保?

不得不说,这款纯电的奔驰eqs滞销的局面完全是自己一手造成的。

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