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保有量远超腾势D9,埃尔法!20万级的别克GL8了解过吗?

发布时间:2024-04-15 04:20   文章来源:易车网  阅读量:14426   

在MPV领域,丰田埃尔法绝对是行业里的硬通货。其实还有一款新车也能称得上硬通货,那就是别克GL8。一直以来,很多企业都会选择购买别克GL8,价格也相当硬气,现在也有很多家庭用户购买别克GL8,自驾还是非常适合的。随着油价节节攀升,反而给了新能源汽车机会,别克GL8的地位也受到了威胁。

以往别克GL8都是加价销售的,但现在价格不再坚挺,甚至只需要二十万出头就能入手一款全新GL8了。

别克GL8一共拥有两款,一款是经典版本,一款是全新车型,厂家指导价为23.29-47.39万元。其中经典版在终端优惠幅度高达2.8万元,所以入门级更是降到了20.5万元左右,价格确实很香。

除了价格特别香以外,动力系统其实也在22年迎来升级,现在的别克GL8油耗降低,主要原因就是动力系统发生了变化,已经由原先2.0T发动机变成了2.0T+48V电机组成的轻混系统,匹配的九挡手自一体变速箱。值得一提的是,高速行驶过程中这款发动机可以实现闭缸,既能够平稳驾驶,同时也能降低油耗。

外观造型设计并不是亮点,因为陆上公务舱版本很长时间没有进行大的改款,所以个人认为这是别克GL8大幅度优惠的主要原因。进气中网发生了明显变化,采用了大面积的点阵式格栅设计,镶嵌着大量镀铬金属,看起来银光闪闪。同时,也将卤素大灯升级成了LED光源,匹配了日间行车灯,灯光配置升级不少。

侧面来看,采用了双侧机械移滑动门设计,并且拥有最新款17英寸花瓣样式的轮毂设计,同样是比较大的变化。而尾部则没有太多变化,依然是双镀铬饰条,精致感满满,整个外观体积还是很庞大的。车身数据部分,别克GL8的长宽高分别为5238/1878/1776mm,轴距是3088mm,是一款大七座MPV。

如果仅从外观造型很难辨别到底是老款还是新款,那么进入车内就能够明显发现,内饰设计基本还停留在五六年前,中控部分采用了10英寸小屏幕设计,还采用了双炮筒仪表盘,甚至入门级车型连多功能方向盘按键都忽略了,采用了仅有上下左右四个按钮的塑料方向盘。

入门级车型采用的织物座椅材质,并且还都是手动进行调节,但好在这款别克GL8最大的卖点在于宽敞的车内空间,采用的2+2+3的大七座设计。别克GL8的内部空间在这个价位中绝对是首屈一指的。

这款别克GL8似乎只有配置稍低,并没有过多短板,车内空间宽敞,动力强劲,真的是这样吗?我并不这么认为!这款别克GL8的底盘设计比较一般,采用了前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬架,经过颠簸路面时整车摇晃感特别明显。而且由于这是一辆MPV,离地间隙较高,进一步加重了摇晃感。那么这个价位你还有更好的选择吗?欢迎留言。

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