9个轨道主枢纽惠州占2个

备受关注的广东都市圈规划建设取得新进展:广州，深圳等五大都市圈进一步明确，涉及的城市和区域有所调整日前，广东省自然资源厅公布了《广东都市圈国土空间规划协调导则》，明确了五大都市圈的规划范围，空间格局，生态系统与农业空间协调导则，交通系统协调导则，公共服务设施协调导则，产业协调导则

根据指引，深圳都市圈包括深圳和东莞，以及惠州的惠城区，惠阳区，惠东县和博罗县，深圳—关晖组团入圈记者梳理发现，该指南21次提到惠州，涉及交通，产业，公共服务，生态等多个方面，将为惠州发展带来重大利好

最近几年来，在两区建设的契机下，深圳，关晖，惠州协同发展加快，惠州也唱响了时代强音伴随着深圳都市圈规划范围的更加清晰，以及惠州融入深圳都市圈，惠州作为大湾区的重要节点城市，将开拓更加广阔的发展空间，有望与深圳一起加快城市化进程

除了惠州的龙门

都包含在深圳都市区内。

都市圈的规划范围是很多市民关心的话题《导则》明确，根据人口，土地利用，行政管治等因素，综合确定各都市区的规划范围其中，广州都市圈包括广州和佛山，肇庆的端州，鼎湖，高要，四会，清远的清城，清新，佛冈深圳都市圈包括深圳和东莞，以及惠州的惠城区，惠阳区，惠东县和博罗县珠江西都市区是指珠江口西岸的都市区，包括珠海，中山和江门汕潮都市圈包括汕头，潮州和揭阳湛茂都市圈包括湛江和茂名

记者注意到，与去年4月《广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划》和《2035年远景目标纲要》中提到的五大都市圈相比，《导则》界定的范围发生了较大变化。

其中，深圳都市区范围缩小，深圳，东莞均已入圈，惠州除龙门县外的其他行政区也已纳入，河源，汕尾都市区未纳入。

这意味着都市圈建设将不再追求面积的大小和覆盖城市的数量，而是更加精准，更好地遵循以一小时通勤圈为基本范围的发展规律对于深都市圈来说，可以集中资源和力量做大做强做优，通过林深区的一体化和城市化，有利于率先形成示范和带动作用

虽然龙门县没有再次纳入，但惠州的主体仍在深圳都市圈之内，惠州被定位为深圳都市圈核心区的二副之一深圳都市圈不求面积的扩张，而是精确划定范围，追求含金量这将为惠州迎来更大的发展机遇

从词频统计来看，惠州的出镜率也相当高在珠三角9个城市中，指南提到深圳62次，广州55次，东莞22次，佛山21次，惠州21次，中山19次，珠海17次，江门13次，肇庆10次惠州出现在前列，某种程度上凸显了惠州在都市圈建设中的重要性

就惠州各县区而言，发生频率差异较大其中惠阳10起，大亚湾5起，惠城和仲恺2起，惠东和博罗各1起这也意味着，林深区的惠阳，大亚湾等地将率先享受到深圳都市圈的红利，有望加速深莞融合，促进与深圳的协同发展

惠州有两个主要的铁路枢纽。

1个关键的二级集线器

都市圈城市化，交通必须先行伴随着去年底赣深高铁正式开通，惠州北站到深圳北站29分钟，到东莞南站16分钟深圳—关晖半小时经济生活圈已经形成

流量福利会持续释放未来，高铁，城际轨道，地铁等轨道交通建设将成为深圳都市圈建设的热点

在交通体系领域的协调指引方面，指引明确围绕深圳都市圈多中心分布式空间结构，以高速铁路，城际铁路，城市快线复合交通走廊为骨架，形成三横四纵的综合网络交通格局。

明确由深汕高速，深汕高铁，深圳轨道交通14号线形成的跨江交通走廊串联深圳中心区—龙岗—惠阳同时，统筹跨境主次干道和城市轨道，促进建设时序，道路等级和设计标准的衔接，重点梳理东莞南部9个镇，惠州惠阳与深圳宝安，光明，龙华，龙岗，坪山的交通联系，形成合理，便捷，高效的边境综合交通网络

《导则》还明确，深圳—关晖中心区有9个主要铁路枢纽，充分发挥主城区的人流集散功能其中深圳有5个布局，分别是深圳北站，深圳站，西丽站，深圳机场站，坪山站东莞有两个布局，分别是东莞东站和第二高铁站，惠州有两个布局，惠州站和惠城南站

值得一提的是，深圳都市圈将在人口，经济活跃的东莞，惠州，深圳周边地区设置虎门站，滨海湾站，塘厦站，光明城站，平湖站，惠州南站等六个关键二级枢纽，与主枢纽形成高效的轴辐结构，分担主枢纽压力，配套东莞滨海湾，深圳会展海洋新城，东莞松山湖，深圳光明科学城，塘厦，平湖，大云新城。

海港和机场的建设也将是深圳都市圈立体交通网络的重点《指引》提出，加强深圳—东莞—惠州海空枢纽资源整合，建设以深圳港为国际航运枢纽，东莞港，惠州港为支撑的都市型港口群以深圳机场为主枢纽，联动惠州机场深圳第二机场功能，共同打造深圳都市圈高品质创新型国际门户枢纽同时，加快惠州平潭机场改扩建工程，预留机场扩建空间，建设惠州千万级干线机场

惠阳大亚湾在内。

湾区先进制造业生产城市融合节点

最近几年来，在双区建设和深圳都市圈的机遇下，深圳—关晖产业加速协同发展惠州还全力推进深融资，深融资湾八大专项行动，吸引越来越多的深圳企业和项目落户

产业协同是深圳都市圈的发展方向深圳都市圈将构建以深圳—关晖中心区为核心的多中心现代服务业体系积极对接香港北部都市圈发展战略，发挥深港两地金融服务和专业产业服务优势，以深圳前海，福田，罗湖，南山为主中心，东莞，惠州为副中心，形成金融服务，生产性服务，商业商贸等现代服务业体系，不断推动制造业集群，科技创新平台和现代服务中心的深化合作，通过区域协同，分工明确的产业体系布局，推动价值链的整体跃升

《指南》还明确，依托四大交通走廊和轴辐式枢纽体系，建设湾区产业科技创新功能节点，沿深莞，深惠边界，自西向东建设湾区科技头部企业和现代服务业节点，国家综合性科创中心节点，湾区制造业总部技术转化节点和湾区先进制造业生产城市融合节点。

其中，坪山—惠阳—大亚湾定位为湾区先进制造业和生产型城市的融合节点，将形成战略性新兴产业，先进制造业等工业4.0聚集区和世界级高技术产业源依托坪山比亚迪，SMIC等龙头企业，配合惠阳，大亚湾，深汕特别合作区，重点发展电子，汽车零部件等产业，形成区域协调，分工明确的空间产业链布局

引人关注的是，惠州芜湖生态智慧区，中韩产业园启动区等多个产业平台被命名《指引》提出，沿东莞，惠州边境建设通湖—常平智慧产业新城节点把握通湖生态智慧区和常平城市副中心，以建设智能制造高地和现代产业新城为目标，加快常平港城，中韩产业园启动区，通湖科学城，东关东站枢纽，尹平高端装备产业基地等区域开发建设，打造支撑关晖产业发展的重要骨干