全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC鎏金版上市售33.98万起晖银版/星铂版预同

外观方面，全新纯电GLC在前脸部分采用数字化复古盾形发光格栅设计，格栅内置942颗聚碳酸酯背光颗粒，支持依次点亮效果。发光星标与轮廓照明灯相融合，在解锁、充电等场景下呈现专属呼吸灯效交互。大灯内部融入标志性星徽元素，搭配micro-LED大灯。新车提供AMG运动套件可选，包含动态星徽迎宾灯、AMG车身风格组件及动感声浪等配置。

车身侧面，新车长宽高分别为4949/1970/1710mm，轴距加长至3027mm。专属加长轴距版本专门适配国内家用场景，同时兼顾标准车位的通行便利性。前舱内设128升容量前备厢，拓展日常储物便利性。

车尾部分，新车采用贯穿式星徽灯带设计，灯组造型与前大灯遥相呼应，点亮后辨识度极高，搭配简约大气的后包围与大面积镀铬装饰，进一步强化豪华属性。整车经过空气动力学优化，兼顾颜值与续航表现。新车提供曜岩黑、北极白、红宝石黑、松石绿等六种车身配色。

内饰方面，新车提供两种屏幕组合方案:其一为10.3英寸仪表屏+14英寸中控屏+14英寸副驾屏的分体式超级屏组合；其二为39.1英寸MBUX全景巨幕屏，这也是奔驰目前搭载的最大车载屏幕。屏幕采用MiniLED背光技术，具备8K分辨率。车机内置奔驰自研MB.OS全域电子架构，打通座舱、智驾、充电、车身全功能域，支持全域OTA迭代。车内搭载高通骁龙8295芯片。

座舱用料方面，全系采用桦木环保饰板，皮质面料为西南欧植物纤维ARTICO皮革。全系座椅通过德国脊背健康认证，前后排标配通风、加热、多模式按摩功能。后排座椅针对中国市场优化体验，加长加厚坐垫、配备柔软头枕靠垫，后排座椅靠背支持一键放倒。六座版车型配备二排独立双座椅，可选装带通风和加热功能。

舒适配置方面，新车搭载19扬声器Burmester? 4D环绕声音响，集成前排座椅振动单元，提供750瓦功率，并配备6种整车专属声效模式。

天幕方面，配备PDLC九分区可调星徽全景天幕，搭载DLC液晶调光专利技术，支持透明、遮光、图案三种模式自由切换，天幕可分为9个独立分区单独调节透明度。天幕可阻隔99.4%红外线与99.9%紫外线，内置154颗星徽氛围灯，与车内64色氛围灯交相辉映。10种贯穿式动态壁纸与64色氛围灯联动。

其他配置方面，配备方向盘加热、四温区独立自动空调，标配前排双侧隔音玻璃及海绵轮胎，地板及电机区域底护板加厚，新增多处隔音件抑制电机噪声和路噪。方向盘保留实体拨杆与音量滚轮，兼顾行车盲操安全。

智能座舱方面，AI虚拟助手“小奔”由国内团队开发，融合豆包AI大模型，支持多地方言识别，一句指令即可联动空调、灯光、座椅按摩等整套座舱功能。车机内置国内主流三方应用，支持CarPlay和HiCar手机互联功能。车内提供篝火、水族馆两套联动主题，可联合调动座舱内的空调、座椅加热通风、氛围灯等多维度硬件。

智能驾驶方面，新车搭载与Momenta联合开发的辅助驾驶系统，基于80亿公里驾驶数据迭代，采用强化学习算法。鎏金版标配城区+高速领航辅助，上市即实现“全国都能开”。系统支持全速域人机共驾，最高130km/h领航辅助，可实现无导航红绿灯启停、无导航自动变道、全场景泊车和循迹倒车等高阶功能。硬件主要依靠视觉摄像头和毫米波雷达，主动安全方面标配AES自动紧急避让等。年内还将OTA升级至“车位到车位”功能。

被动安全层面，新车配备11个安全气囊。整车累计完成230余次实车碰撞测试，国内专属碰撞试验近80次，支持侧面+二次连续撞击严苛工况测试。碰撞瞬间可实现毫秒级切断高压、全车解锁。车身大面积采用热成型钢覆盖，全车采用106微米双面电镀锌板材，防腐标准支持30年车身耐用。

质保方面，新车提供3年不限里程整车质保、8年或16万公里三电质保以及3年道路救援服务、终身事故道路救援服务等权益。

动力方面，全新纯电GLC基于800V高压电气架构打造。采用前后双永磁同步电机布局，系统综合输出功率310kW，峰值扭矩800N·m。电池方面搭载宁德时代三元锂电池，容量为85.5kWh。CLTC纯电续航方面，标准版为680km，长续航版提升至703km。充电方面，仅需22分钟即可将电量从10%充至80%。

底盘方面，新车搭载源自S级的AIRMATIC空气悬挂与ADS+自适应减振技术，可根据实时路况自动调节减振阻尼与车身高度。同时配备后轮转向技术，最大双向各4.5度，将车辆转弯直径从12.3米缩减至11.3米。时速超过120km/h时后轮可实现同向转向，增强高速稳定性。