智能电动2026｜柳冠中：中国汽车设计需跳出“造车”局限

盖世汽车讯 4月12日，在汽车设计论坛上，清华大学首批文科资深教授柳冠中发表演讲，围绕“超越——引领”论坛主题，结合中国汽车产业发展现状，深入探讨未来出行设计的核心方向，强调中国车企应跳出“造车”思维，以大设计理念引领出行革命，实现从产品出海到设计出海的升级。

柳冠中表示，当前中国汽车产业已具备引领能力，不应局限于汽车本身的设计，更应聚焦“出行”本质的变革。他指出，世界发展的核心是“变”，汽车产业百年发展至今，中国不应仅追求汽车领域的引领，更要突破传统思维，从“制造”向“创造”跨越，摆脱对具体文化载体的过度依赖，挖掘中国传统智慧中“天人合一”的理念，实现人与自然、技术、社会的和谐共生。

针对行业现状，柳冠中直言，当前车界过度关注“造型”设计，却忽视了“制”的核心问题，部分企业出海仍陷入传统路线依赖。他强调，中国汽车产业需以战略大设计谋发展，而非单纯推出新产品，要聚焦新品类、新产业的打造，承担起创造新社会的设计责任。

在出海与新质生产力方面，柳冠中提出，中国车企不能仅满足于产品出海，更要实现“设计出海”，输出全新的出行理念。他解读，新质生产力的核心不仅是技术层面的提升，更要推动生产关系、企业管理和市场机制的变革，以标准和模式创新激发生产力活力，回归“以人为本”的初心，关注人的多元需求而非单纯的消费导向。

柳冠中强调，设计的核心是解决问题，而非追求豪华或单一造型，未来出行设计应聚焦实际需求，比如解决通勤、集会服务等具体场景痛点，倡导“使用优先、不鼓励过度占有”的分享型出行模式。他表示，AI可提供技术支撑，但最终的决策与选择仍需以人为本，中国汽车设计应摆脱数字化技术的束缚，沉淀知识、升华为智慧，打造贴合生活本身的出行解决方案，走出具有中国特色的出行发展道路。