2025成都车展探馆：捷途纵横G700

捷途纵横G700以喜马拉雅轮廓立骨、冰川线条铸魂，全新的设计语言下风味很中式硬派，前脸长矩形的格栅与左右两侧四边形头灯组直接相连构成贯穿式结构，中间覆盖带有“JETOUR”字母车标的黑色饰板。LED日间行车灯与中网都拥有矩形的轮廓，两侧是C形LED灯组。复杂的镂空装饰、独立雾灯组、坡面护板以及超大的接近角都是硬派越野常见的设计元素，较大的接近角能够带来不错的通过性。

车侧依旧是常见的方盒子造型，A/B/C柱采用黑色涂装，D柱宽厚且竖直，外扩的黑色轮眉带有双竖杠示廓灯，搭配粗壮的侧裙包围以及较高的离地间隙，机械感十足的双色花瓣状轮毂。车色方面，新车带来了墨脱黑、梅里橙、羌塘银、纳木措蓝四款自然灵感车色。车身尺寸方面，纵横G700的长宽高分别为5198/2050/1936mm，轴距达3100mm，定位为中大型SUV。

车尾后挡风平直，车顶镶嵌长条状高位刹车灯，D柱后方融入黑色饰件。尾灯可显示自定义灯语，配备左平开门式尾门配备全尺寸外挂式备胎，下部粗壮的黑色后杠也彰显了其硬派越野SUV的身份定位。

内饰线条更加平直，前挡风玻璃下方布置了贯穿式的长条形屏幕，中控台配备三枚悬浮式音响，中控台配备15.6英寸2.5K悬浮式中控显示屏。方向盘采用近似四边形的三幅式构造带电子怀挡，中央扶手前方设有大量物理按键。新车将搭载8255芯片智舱和零重力座椅，并搭载华为乾崑智驾系统。

车内采用三排六座布局，第二排为两张独立座椅，内侧带有可调节独立扶手，配备电动腿托和后排吸顶大屏。第三排座椅可单独折叠放平，满足不同场景用车需求。

动力部分，捷途纵横G700搭载2.0T纵置混动专用发动机+2DHT+P4电机组成的鲲鹏超能混动CDM-O系，其综合最大功率可达560kW，综合最大扭矩可达795N·m，零百加速4.6S，此外还搭载了智能全地形模式、2挡低速四驱、越野三把锁系统，以及越野专用800V 4C双层神行电池等核心技术。拥有1400km的综合续航表现。

底盘部分，配备前后牙嵌差速锁和中央能量差速锁，采用非承载式车身结构，带有车身大梁，还配备空气悬架和CDC可调阻尼减振器，兼顾越野性能与乘坐舒适性。纵横方舟技术是该车一大亮点，能使G700实现道路行驶与浮水行驶的无缝切换。

G700环塔版、G700环塔赛事版、G700顶火版也出现在了展台。