福特锐界L斩获中保研C-IASI核心三项全优！

春天来了，大家是不是都在计划着全家出行了呢？家庭出行，我们必不可少的就是一辆合适的出行交通工具了，而出行我们最关注的肯定是安全问题。锐界L作为一款专为家庭用户打造的大7座SUV，它凭借不妥协的整车用料、全程自带“闪避buff”的主动安全系统，以及可靠的被动安全配置，将安全感拉满，为全家打造全方位守护的安心移动之家，配合越级的超大空间、卓越的性能操控以及领先的智能体验，锐界L充分满足家庭用户“全都要”的需求，为更多家庭用户带来品质进阶的出行体验。

在3月19日，中保研汽车技术研究试验中心有限公司发布了新一批中国保险汽车安全指数(C-IASI)的测评结果。作为国内最权威的综合性碰撞测试评价体系之一，C-IASI融合借鉴全球最权威碰撞机构的评分标准和严苛的试验条件，构建最接近真实碰撞的试验场景来评判车型安全性能，已成为消费者购车选择时衡量意向车型安全性的重要参考。

它的测评内容包含了“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员安全”、“车外行人安全”、“车辆辅助安全”四大项。其中，获得G表示优秀，A表示良好，M表示一般，P表示较差，依次由好到坏。从整体碰撞测试成绩来看，表现优异的是来自上汽大众的朗逸新锐，获得全部G的车型。

除了朗逸外福特锐界L表现也是不错的，除了耐撞性和维修经济型A良好之外，其他3项都是G，我们看一下视频。

福特锐界L在“车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数”三大核心项目6项测试中均获评最高等级的优秀评价，其中，在用户最为关注的驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况、侧面碰撞工况中，锐界L以零缺陷成绩通过，安全实力傲视同级。

“钢筋铁骨”硬核防护，车内乘员安全指数四项全优

锐界L车身大比例使用高强度钢，高强度钢占比超过70%，超高强度钢超过50%，其中1300MPa的硼钢更是占比29.5%，以不惜力的材料做工打造“钢筋铁骨”。

基于出色的车身强度，锐界L在侧正面25%偏置碰撞中，坚固的车身确保了内部乘员舱变形远小于G限值要求，脚部和腿部空间没有可见侵入，乘员生存空间得以保障。侧面碰撞中，B柱、车门防撞梁、地板横梁等部件承担了撞击，依旧维持了较小的侵入量，这意味着在发生剧烈碰撞时，锐界L依然能在最大程度上保证车内乘员的安全。?

除了一身钢筋铁骨，锐界L全系标配7个安全气囊，在侧正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中，气囊、气帘均及时有效展开，安全带约束限制惯性运动，全方位保护了驾驶员。在座椅/头枕的测评中，锐界L基于中国消费者身体特点的航空头枕，增加柔软度同时，提供头部中下部支撑，在模拟追尾碰撞时能够为假人颈部提供有效的防护，降低颈椎过度屈伸带来的损伤。

在车顶强度的测评中，锐界L车身顶部可承受10.56吨重量，意味着即使有5台锐界L压在车顶上，也无法将坚硬的车顶与车侧压扁，即使遭遇翻车事故也能最大限度保留乘员生存空间，在此项测评中锐界L获得G评价实至名归。

?“智慧大脑”精准躲避风险，车辆辅助安全指数领跑同级

在车辆辅助安全指数测试中，锐界L在行人与骑行者自动紧急制动系统、车道辅助系统测评中均取得满分成绩，这主要得益于锐界L搭载的L2+级福特Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统，该系统由6个摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达组成感知单元，支持超20 项主动驾驶辅助功能，通过全方位的环境精准感知，精准对可能发生的事故做出提醒，甚至主动进行干预，时刻保证驾驶安全。

在行人与骑行者自动紧急制动系统测试中，锐界L与行人、骑行者保持了充足的安全距离，体现出领先同级的安全辅助性能；全速自适应巡航系统与车道保持辅助系统、车道居中保持相配合，可以让车辆安全地行驶在车道中间。

全方位护安全，车外行人安全指数得高分

安全不止车内，锐界L在车外行人安全指数测评的头型试验和腿型试验中均获得优秀评价，更是在腿型试验中取得满分9分的评价，最大限度地保护了车外行人的安全。

值得一提的是，不止安全品质出色，锐界更在去年蝉联J.D.Power2023年中国车辆可靠性研究SM大型SUV第一名，并且在所有SUV车型中排名第一。而延续这一卓越造车实力之上的锐界L更是围绕产品创新不断刷新品质标准，让用户全方位安心，不负“全家安心出游神器”之名。

总而言之，不管买什么车，安全才是前提。我们在这儿呼吁消费者买车时多关注安全，少关注沙发彩电、大冰箱，回归到理性的购车方向。