增程、插混、电均可，风神L7亮相，马赫电混PHREV发布

发布时间：2024-05-21 09:35 文章来源：易车网阅读量：13245

PHEV我们熟悉了，那PHREV呢？近日，东风汽车正式发布了东风马赫电混PHREV技术。同时，搭载该技术的首款车型东风风神L7也同期亮相。

东风公司党委常委、副总经理尤峥表示东风完成了猛士、岚图、东风全领域品牌布局。东风猛士越野架构、东风量子架构、绿色节能DSMA架构等关键核心技术也自主掌控。???

什么是东风马赫电混的PHREV？东风汽车集团有限公司研发总院院长杨彦鼎表示，东风汽车用简单的结构，实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可增程、可插混、可纯电。比插混车更高效驱动，具备增程车的纯电驾驶感受，又解决了纯电车的里程焦虑。

马赫电混PHREV采用多档串并联加功率分流，具备7种能量管理模式、26种细分工作模式，系统效率93%，高效区利用率达95%。系统所使用的45.18%热效率的混动专用发动机，综合功率265KW，扭矩615N?m。同时，在模式切换以及控制上，东风马赫电混PHREV更是使用了i-Control智慧电控系统。通过AI预测式能量管理系统，系统会根据实时路况以及用户的驾驶习惯，自动为用户匹配最优的驾驶模式。

市场中的新车比比皆是，同时大家对于纯电出行的里程也是大幅提高，而大电池带来的安全问题不容小视。马赫电池通过主动安全、结构安全和电芯在本征安全上进行了四重强化，并采用AI自修复算法，电池循环寿命达到2000次以上，较行业平均水平提升了33%。??

定位于“长长长续航智混SUV”的东风风神L7，拥有205km纯电续航以及1500km综合续航。日常通勤时，205km纯电续航，1500km的综合续航，且新车配有快充功能，电量从30%到80%仅需26分钟。馈电状态下，爬坡和超车能力比同级提升50%以上。新车采用ECVT无级变速调节换挡，加减速始终保持动力的平稳输出，实现0顿挫变速换挡，乘坐不晕车。

首款搭载马赫电混PHREV的风神L7亮相。新车尺寸为长4685 mm、宽1905 mm、高1625 mm，轴距2775mm。风神L7的设计灵感来自于“光年之旅”，前脸用棱角和LED灯组勾勒出动感造型，而智慧迎宾交互灯一旦点亮，露出两颗爱笑的小虎牙，让科技有了更多情绪的表达。

车内，风神L7前后排分段承托人体工学运动座椅。带独立功放的13扬声器360度环绕音响，以及WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏，让车内的交互体验更流畅。此外，新车还支持L2自动驾驶辅助功能和FOTA升级功能。东风马赫电混PHREV技术及全新东风风神L7的亮相，为汽车行业注入了新的活力与期待。不仅展示了东风在新能源技术方面的实力与创新能力，也让我们对于风神L7这款新车有了更多期许。?

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