合作小鹏、押注合肥、加码新投建，大众集团2023年大事记

2023年对大众汽车集团而言是具有里程碑意义的一年。在这一年里，该集团积极应对汽车产业的变革和挑战，不仅在全球范围内加强了电动汽车技术合作，还在美国、加拿大、中国和欧洲等地区展开了多项重大投资和战略布局。从签署战略协议、设立新工厂，到重组软件子公司和拓展市场合作，大众汽车集团在不同领域展现了强大的发展动力和创新精神。

特别是在电动汽车领域，大众汽车集团通过设立多家电池厂、在华成立合资公司、入股小鹏、与上汽集团达成战略合作等举措，加强了技术实力与生产能力。接下来，让我们一同回顾并探究大众汽车集团在2023年所取得的重要成就和里程碑事件。

大众汽车与安森美签署战略协议，加强下一代电动汽车碳化硅技术合作

1月25日，大众汽车与智能电源和传感技术公司安森美宣布签署战略协议，后者将为大众提供模块和半导体，为大众汽车下一代平台系列提供完整的电动汽车牵引逆变器解决方案。

安森美共拥有19个晶圆制造和封装制造基地，可为大众提供500多种不同的设备，包括IGBT、MOSFET、图像传感器和电源管理集成电路。

大众集团电动品牌Scout首家工厂落户美国

3月3日，大众汽车集团旗下的电动卡车和电动SUV品牌Scout Motors宣布，计划在美国南卡罗来纳州投资20亿美元建造一家工厂，这是该品牌的第一家生产工厂。

据悉，新工厂将于2026年投产，每年可生产20万辆纯电动车，并将雇佣约4,000名工人。该工厂将通过一个新的电动汽车平台生产“下一代卡车和坚固耐用的SUV”，对标福特Bronco、Jeep牧马人以及Rivian RS1电动SUV等新老品牌的车型。

大众集团北美首个电池工厂落户加拿大 2027年将投产

3月13日，大众集团及旗下电池公司PowerCo宣布已选择在加拿大安大略省的圣托马斯建立大众汽车在欧洲之外的第一个电池超级工厂。此举不仅能够加强大众集团在北美的本土化程度，旗下车辆也可以同时获得加拿大和美国的补贴。

继德国萨尔茨吉特工厂和西班牙瓦伦西亚(Valencia)工厂之后，加拿大工厂将是大众集团在全球的第三家电池工厂，也是PowerCo在北美的第一家电池工厂。该工厂计划于2027年投产，将生产可持续的统一电池(unified cell)。

大众集团第二座欧洲电池厂破土动工，2026年投产统一电池

在其首座欧洲电池工厂破土动工不到一年后，大众汽车集团发出了在西班牙瓦伦西亚地区建设第二座欧洲电池工厂的动工信号。

该工厂位于瓦伦西亚以北18英里的Sagunto，占地约321英亩(合130公顷)，加上计划建设的供应商园区，面积甚至达到494英亩(合200公顷)。新工厂将于2026年开始生产统一电池，初始年产能预计为40 GWh，未来有可能扩大到60 GWh。

大众汽车集团投资约10亿欧元在合肥成立新公司

4月18日，大众汽车集团宣布将投资约10亿欧元，在安徽合肥成立一家名为“100%TechCo”的新公司，建立聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心。

据悉，新公司由大众汽车集团 首席技术官韩鸿铭担任CEO，计划于2024年年初投入运营。该公司涵盖整车研发、零部件研发及采购职能，新产品及技术的开发周期将缩短约30%。

大众软件子公司CARIAD全面重组，官宣新CEO

5月8日，大众汽车集团宣布其软件子公司CARIAD监事会已经批准进行全面重组，并任命此前负责宾利制造业务的Peter Bosch担任首席执行官。Peter Bosch将自2023年6月1日起担任CARIAD的首席执行官，他还将负责财务、采购和IT业务。

此外，大众还设立了一个经验丰富的转型委员会，将为CARIAD 重组提供进一步支持。CARIAD的全面调整基于以下五点:改革CARIAD的组织结构、加速E?平台的落地、软件定义汽车发展的结构导向、加强与强大科技企业的技术合作以及全新的领导和团队模式。

大众完成俄罗斯工厂出售

5月19日，大众汽车集团宣布已将在大众俄罗斯分公司Volkswagen Group Rus LLC的股份出售给由俄罗斯汽车经销商集团Avilon支持的Art-Finance LLC。此次出售交易包括集团在卡卢加的生产设施、进口商机构、仓储和金融服务活动以及所有相关员工。

据悉，这笔交易已经得到了俄罗斯政府当局的批准。不过，大众汽车集团没有透露交易价格的细节。但知情人士透露，这笔交易的价值约为1.25亿欧元。

总投资231亿元，大众安徽宣布继续投资合肥

5月28日，大众汽车集团大众安徽首席财务官哈约根表示，大众安徽计划总投资231亿元，其中生产基地(一期)与研发中心固定资产投资总额141亿元人民币，车型上市前研发总投入约90.5亿元人民币。

作为大众汽车集团在中国第一家专注于新能源汽车的合资企业，大众安徽主要聚焦新能源汽车的研发和生产，并建成了大众汽车集团在华第三家MEB工厂，首款车型定于2023年下半年投产。

大众品牌宣布全新降本增效计划

Road to 6.5降本增效计划。根据该计划，大众品牌的目标是将销售回报率提高至6.5%，以保证对未来技术和就业的投资，并计划在2026年将收益提高约100亿欧元。

根据大众品牌的新闻稿，实现上述目标的一系列举措包括:精简和加速行政流程、提高开发和生产效率、精简车型阵容以及进一步提高产品质量。此外，该公司还打算优化工厂产能利用率，以提高盈利能力，并能够更灵活地应对未来需求和市场的波动。

大众宣布将在美国测试自动驾驶汽车，计划2026年投入商业化运营

7月6日，大众集团美国公司宣布将于本月晚些时候在奥斯汀启动首个自动驾驶汽车测试项目。该测试项目将包括10辆纯电动ID Buzz车辆，这些车辆将配备大众集团与Mobileye合作开发的自动驾驶技术平台，其中包括摄像头、雷达和激光雷达技术。在测试的初始阶段，所有车辆都将配备人类驾驶员。

在接下来的三年里，VWGoA计划扩大在奥斯汀的测试车队，并逐步将测试业务扩展到至少另外四个美国城市。VWGoA预计，到2026年，自动驾驶汽车将在奥斯汀投入商业化运营。

斥资7亿美元，大众集团宣布入股小鹏汽车

7月26日，大众汽车集团宣布计划向小鹏汽车投资约7亿美元，收购小鹏汽车约 4.99%的股权，并将在交易完成后获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。

据悉，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。

大众集团旗下奥迪与上汽集团签署战略备忘录

大众汽车集团旗下高端品牌奥迪已经加深与其长期合作伙伴上汽集团的合作关系，同时加强其电动汽车产品线。双方已经签署战略备忘录，将通过共同开发，快速、高效地拓展高端市场智能网联电动车产品组合。作为规划的第一步，奥迪将通过推出全新的电动车型，进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。此外，奥迪和上汽集团共同开发的电动车型将配备最先进的软硬件。

大众集团在华首个独资电池包生产工厂在合肥投产

11月21日晚，大众汽车集团宣布，其在华首家全资控股的电池系统工厂一一大众汽车零部件有限公司正式投产首套高压电池系统。此次大众汽车零部件有限公司投产的高压电池系统，既是大众安徽核心配套项目，也是大众集团在中国的第一个独资电池包生产项目。

据了解，该项目总投资约15亿元，其中固定资产投资约 13 亿元，租赁位于经开区卧云路与宿松路交口大众核心零部件产业园约 4.5 万平米生产场地。项目预计 2028 年达产后可实现年产新能源汽车配套电池包 30 万套，预计至 2032 年可累计实现销售收入约 1290 亿元。

大众CARIAD与地平线合资公司正式成立

12月8日，大众汽车集团旗下软件公司CARIAD与地平线正式宣布合资公司酷睿程成立。同日，在海南举办的2023世界新能源汽车大会上，地平线总裁陈黎明指出，“CARIZON”一名取自两家公司英文名CARIAD 和Horizon的合称。

天眼查显示，酷睿程科技有限公司于11月20日成立，注册资本为67.57亿元，注册地在北京经开区。该合资公司双方股东为卡利亚德爱沙尼亚有限公司和地平线踏歌股份有限公司，持股比例分别为59.997%和40.003%。酷睿程将基于地平线征程家族计算方案开展研发工作，落地智驾方案将搭载于大众汽车集团在中国市场的纯电动车型。