“00”后产业工匠孟凡东:执着于毫厘之间,只为起重机更“稳”
“00后”工业工匠孟:
坐在吊车控制室里,眼睛盯着显示屏上的各个参数,判断吊车吊臂的受力情况,发动机转速是否在合理的范围内,整个系统的油压是否正常...一旦发现参数异常,你必须为起重机“找到病根”,有时甚至要钻到狭窄的吊臂里检查,直到安全可靠地交给用户。
这是徐州重型机械有限公司总装分厂00后调试钳工、高级工孟的日常工作
为了调试动辄几十吨的吊车的最佳“身材”,有时甚至校准到毫米级误差,孟必须追求极致的严谨和精细。这是工作赋予他的使命,也帮助他获得了第七届全国工人职业技能大赛钳工比赛的冠军。他也是2022年全国五一劳动奖章的获得者之一。
“看着调试好的起重机成为合格产品,应用于国家各种重大基建工程和抢险救灾,我很有成就感。所以我希望自己每天都能从调试中学习新的技能,这样才不会浪费时间。”孟对说道。
为了减少0.01mm的误差,我在培训车间练习到凌晨2点。
“我要做自己的擎天柱。”孟5岁时就爱上了变形金刚,对车辆和机械产生了无知的感情。
这个儿时的玩笑,十几年后有了现实的模样,让他迅速崭露头角。
2015年,孟进入徐州工程机械技师学院,成为一名高级钳工专业的学生。如何使用工具制造精密零件是当时孟和他自己之间的一场竞赛。
曾经做过双燕尾六角组件,结构复杂,计算、加工、制造困难。
“按照要求,装具之间的间隙小于0.03mm,但我想把标准定得更高,把间隙控制在0.02mm以内”,带着这份执念,他一直在培训车间工作到凌晨两点,才做出一件能让他“眼前一亮”的作品。“当时就想突破极限,给自己一个交代。”孟对说道。
进入的重活后,孟的第一份工作就是组装吊杆。提升臂上有许多零件。他要把液压管线和电气线路和吊车转盘连接起来,还要爬进基本臂涂润滑油,这样吊车的二臂才能装到基本臂上。吊臂内部空间局促狭窄,需要人小碎步蹲下,爬到基本吊臂末端刷润滑脂。
“就像夏天洗桑拿一样。”孟从这段艰难的工作经历中受益匪浅。“每种类型的起重机都有复杂而不同的组装结构,这让我了解了吊臂的内部结构,知道如何组装。”
越来越优秀的孟在备战2021年第七届全国职工职业技能大赛的同时,也在不断刷新自己的能力极限。最终以超过第二名10.15分的好成绩获得钳工大赛冠军。
为了完美值班,吊车不会放过任何一个异常信号。
”有点困在自己的工作孟。下班后,他总是追着我问我一些问题。他不懂就上网查,或者去技能大师办公室找资料学习。”在孟的师傅徐瑞泉眼里,这个徒弟勤奋好学,爱鹤,有点完美主义。
大吨位的起重机结构复杂,零件繁多,调试还要露天作业。工作了十几年的徐瑞全,目睹过很多年轻人离职后匆匆忙忙的离开工作岗位,但孟从来不害怕。“他很勤奋,不抱怨,工作从不打折扣”。
今年3月初,徐瑞全和孟一起调试一台出口起重机。有一天,孟凡东突然发现仪表屏幕上信号异常跳动,而且这种异常只出现过一次,之后就没有了踪影。
这是一种新型起重机,它的问题是全新的。当年师徒检查吊车的控制逻辑、电流、液压,还是一头雾水。
“‘产品就是人品,质量就是生命’,出了我们手的产品不可能有问题。”孟的执拗又上来了。他爬进起重机的吊臂,测量各种部件,拿着卡尺测量各种零件。最后他发现控制臂销的传感器扩大了2mm左右。
然后,他们将传感器向内移动,使其能够准确捕捉吊臂的运动信号,从而控制吊臂的伸缩。
由于业务功底扎实,学习能力强,孟现已加入重技大师工作室,师从“江苏工匠”李戈。
“能在这样的环境中工作、学习、成长,也能成就我的人生。”孟对说道。
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