甲醇汽车规模化推广底气更足

每公里出行成本下降三分之一，碳排放较传统汽车大幅减少，生产原料源源不断当传统工业原料甲醇的腐蚀性，低温冷启动等问题得到克服后，将作为燃料充入汽车，开辟新能源汽车的新赛道

吉利作为国内最早探索甲醇汽车的企业之一，在甲醇汽车领域深耕17年依托成熟技术体系的优势，吉利正在迅速成为甲醇汽车赛道的领跑者

最近几天，记者走进吉利甲醇汽车生产基地，探寻甲醇汽车的突破密码。

甲醇便宜又环保。

在吉利位于山西省晋中市的甲醇汽车生产基地，车间班长高魁绍正在紧张地指挥工人进行新一批甲醇重卡的最后调试这个生产基地的第一辆甲醇重卡下线才10多天，甲醇重卡的订单已经达到上千辆这车结实又便宜，还不污染环境大家用了都觉得不错高魁绍说

汽车燃烧甲醇并不是什么新鲜事从第一辆甲醇汽车的诞生，到甲醇乘用车的全面推广，再到甲醇商用车的不断推出，甲醇汽车凭借环保和低成本两大特点，迅速走进了寻常百姓家的生活

此外，得益于我国甲醇产量丰富，供应稳定，在购车成本基本相同的前提下，使用甲醇汽车比普通燃油汽车更经济。

吉利重卡上市后，新疆乌市魏璇陈中汽车销售有限公司总经理张硕一次性购买了50多辆汽车，投放到三条主要的运煤路线环保方面没有问题一辆车平均一个月能节省五六千元左右的油费，对降低运输企业的运营成本贡献显著张硕说

截至目前，吉利是市场上推广甲醇汽车数量最多的企业吉利甲醇乘用车全国大规模跑了近3万辆，总里程近100亿公里，吉利的长途甲醇重卡也已经在新疆，山西，内蒙古，陕西，甘肃，贵州等地大规模运营

17年深耕掌握核心技术

我们很早就研究甲醇汽车启动，因为我们不断攻克核心难题，拥有核心技术，所以我们成为了行业的领导者在吉利新能源商用车研究院动力传动中心副主任苏看来，甲醇汽车能得到大力推广和用户追捧，解决核心问题是关键

经过17年对甲醇汽车的深耕，吉利在甲醇汽车核心技术上形成了200多项专利，研发了20多款甲醇燃料商用车和乘用车，在技术成熟度和产品投放规模上都处于国际领先水平。

甲醇燃料的腐蚀性一直是困扰甲醇发动机发展的难题为了让甲醇汽车走得更远，吉利通过对发动机缸套，缸盖，气门等重要附件基础材料的研究，完成了材料升级，并借助表面喷涂，涂层等先进技术，解决了甲醇燃料腐蚀问题

以前喷油器能开10万公里，现在80万公里没问题，发动机耐久性也从500小时提高到5000小时以上，甲醇汽车全生命周期有了质的突破苏对说道

不仅如此，吉利甲醇汽车还解决了甲醇的高效燃烧问题以前大家都觉得甲醇车开起来‘有肉’，那是因为燃烧不充分我们改进了燃烧系统和空气通道等核心部件，使甲醇高效燃烧，现在甲醇汽车在快速响应方面优于同级别的燃油汽车苏对说道

目前，吉利已经成为全球首家实现甲醇汽车量产的主机厂2019年，推出全球首款M100甲醇重卡作为吉利推出的全球首款甲醇—电动混合动力汽车，第四代帝豪已经成为同级别中最节能，低碳，经济的混合动力汽车

将绿色能源进行到底。

吉利在甲醇汽车R&D形成了一套比较完整的标准，从零部件到整机R&D，从各个零部件的标准到行业标准的制定甲醇汽车继续朝着绿色高效的方向前进

基于甲醇汽车的高效应用，我们将甲醇动力与电动化相结合，挖掘甲醇动力的更大潜力，发挥其最大优势目前已经规划了甲醇P2混合动力，甲醇增程式，车载甲醇重整氢燃料电池等多种新能源动力形式，未来将应用于长途新能源商用车新产品吉利商用车集团首席科学家刘汉如是说

各地也在着力布局甲醇汽车产业链在新能源汽车产业集群形成的基础上，山西省晋中市启动甲醇经济示范区建设，锚定建设一流甲醇产业集群的目标，生产先进的甲醇发动机和甲醇汽车，建设绿色甲醇生产和灌装体系，打造千亿元甲醇经济生态

今年3月，我们研发生产的甲醇轿车和远程甲醇重卡在丹麦投入示范运营这是丹麦首次运行甲醇汽车国产甲醇汽车开始走向世界，甲醇作为绿色能源被更多市场接受苏对说道

目前，吉利甲醇汽车的应用场景已经覆盖乘用车，普通货物运输，危化品运输，楼宇，矿山，集装箱运输等，产品的适用性和可靠性得到了充分的验证伴随着甲醇加气站等供应链体系的逐步建成，甲醇汽车的规模化推广更有底气，万亿美元的甲醇汽车市场正呈现蓬勃发展的势头