我在洋山港桥吊中控室见证每月1000多班次的货轮来来往往

背靠陆地，面向大海，濒临长江，港湾黄浦江...上海港凭借独特的地理优势，自2010年以来连续12年成为全球最大的集装箱港口大型运输船每天在上海港来来往往，编织了300多条国际航线，每月有1000多个航班链接全球贸易市场

南水北调船靠泊上海港后，红桥起重机进入工作状态黄华和和他的同事们从500米外的中央控制塔上遥控并抓住了这个容器，就像一个娃娃机一样黄华是上海港的一名桥式起重机操作员在这个岗位上，黄华已经干了18年他见证了上海港的逐步成长，也受益于上海港的快速发展

见证枢纽港的崛起

黄华2004年在上海港工作，辗转外高桥四期，洋山一期，四期开了两年轮胎起重机后，他成为了一名桥式起重机操作员，直到现在

2005年，黄华从外高桥沪东集装箱码头搬到洋山一期，面对黄华的港口更深了，靠泊的船比以前更大了，更重要的是黄华手里的桥吊变高了。"现在的桥式起重机设备很高，将近50米."

黄华进入上港集团几乎与洋山深水港的发展同步上海港自古以来就是一个重要的通商口岸，尤其是上个世纪中国对外开放进程和对外贸易发展的加快2001年中国加入世贸组织后，吸引了众多国际航运公司进入中国航运市场，上海港的发展也迎来了新的机遇

但当时上海港口主要集中在长江口南岸和黄浦江沿岸，没有深水泊位，难以满足大型重载船舶的装卸要求直到2002年，洋山深水港开工建设，上海港的发展进入了一个新的阶段2005年底，东海大桥和洋山港一期工程建成并投入运营

黄华说，刚入驻洋山一期时，上海港的集装箱吞吐量还停留在1000多万标箱的量级2011年上海港集装箱年吞吐量突破3000万标箱，2017年上海港集装箱吞吐量突破4000万标箱黄华只是负责装卸这4000万个标准箱

日前，在黄华的操作下，第4000万TEU集装箱在上海港新投产的洋山四期全自动化码头平稳吊装，给黄华留下了深刻印象2021年，上海港集装箱吞吐量突破4700万标箱，同比增长约8%至此，上海港连续12年位居世界第一

高密度，高质量航班的聚集吸引着全球班轮公司将上海港作为其航线网络的核心枢纽，也促进了以上海为核心的长三角发展今年6月，上海港还迎来了全球最大系列集装箱船蔡畅号的首航这艘最大进水16.2米，最大载重量22.5万吨，最大集装箱容量23992TEU的船舶的到来，再次验证了上海港这个国际枢纽港的实力

最近几天，马士基，OOCL等集装箱班轮公司获准以洋山港为国际中转港开展外贸集装箱沿海运输试点业务允许外国班轮从事沿海捎带业务，有助于洋山深水港提升国际中转港功能，稳固国际枢纽港地位

更有甚者，新冠肺炎疫情爆发后，国际航运市场供需失衡，集装箱一箱难求因此，自2021年起，上港集团与马士基，达飞，长荣海运等船公司形成深度战略合资，打造上港东北亚空箱运输中心

今年3月，洋山港还完成了国际航行船舶保税LNG船到船同步加注服务，这标志着洋山港成为全球少数具备LNG船到船同步加注服务能力的港口。

根据联合国贸发会议发布的《2021年世界航运发展回顾报告》，上海港的班轮航运连通指数已连续多年位居世界第一此外，2021年7月11日《2021新华波罗的海国际航运中心发展指数报告》显示，2021年，全球航运中心城市综合实力排名上海第三，仅次于新加坡和伦敦

自动化创造了新的力量。

2016年，黄华作为一名经验丰富的老员工，入选洋山四期自动化码头运营筹备组，成为第一批体验空中吊箱的员工。

黄华告诉界面新闻，洋山港四期自动化后，原本不到15平方米的驾驶室，现在已经搬离了码头500米外的中控台15名桥式起重机操作员按照四班两班的节奏，保持桥式起重机24小时运转在这种模式下，终端的整体效率提高了30%

洋山港自动化建设是上海港发展的标杆工程2017年12月，洋山港四期自动化工程揭牌这是世界上最大的单体自动化码头，有不会迷路的自动引导车，有遥控桥式起重机和全自动化轨道起重机，有自主研发的生产管理控制系统因此也被称为无人码头

通过这些技术，桥式起重机作业不需要司机，可以在后台工作区直接控制，集装箱车不再需要司机，自走式导向车可以直接装载运输货物。

除了现在黄华所在的中央控制塔，2021年6月25日，上港集团超远程智能指挥控制中心项目落地上港集团洋山四期信息技术部经理顾志华说，码头桥和堆场桥的远程控制从码头现场转移到临港新区的童生物流园和市区的商业大楼，远程操作员可以控制100多公里外的洋山大型港口机械设备，避免了漫长的通勤

根据消息显示，这是上港集团和华为首次将F5G技术应用于全球港口的港口超远程控制作业场景，也是新一代智慧港口运营模式的重大突破，在上海港口自动化建设中具有重要意义。

作为自动化码头的搬运工，洋山港自动导引运输车采用了最先进的技术，除了无人驾驶，自动导航，路径优化，主动避障外，还支持自故障诊断，自电源监控等功能。

新冠肺炎疫情期间，上港集团还推出了智能港口生产智能数字平台，洋山港区船舶计划由48小时升级为72小时，有效提高了港口船舶作业安排的预见性洋山一期，二期，三期码头还创新性地引入了相邻码头的共享堆场运营模式，进一步提高了堆场和集装箱车的利用率

洋山四期自动化码头的建设和运营成功，极大提升了上海港的国际影响力，科技软实力正在向世界输出2021年9月，由上港集团投资建设的以色列海法新港正式开港这是以色列60年来的第一个新航站楼该码头再现了洋山四期的技术亮点，也是中国企业首次向发达国家输出智能港口的先进技术和管理经验

最近几天，上港集团公布了智慧港口建设的最新情况根据上港集团发布的信息，在国家重点R&D计划的支持下，上港集团等9家单位组成项目技术团队，完成了码头多场景作业综合调度的数据网络建模，云分布式架构的低冗余存储优化，智能作业的数字孪生和虚实融合关键技术等多项R&D任务，并取得重要进展，构成了中国智能化的超大型集装箱码头智能管控系统此前，控制码头运营规模和效率的智能码头管控系统长期被国外企业垄断

5G，人工智能，云计算，物联网，大数据，区块链等新一代信息技术正在与港口发展深度融合，推进港口智能化的进程2021年，洋山港为上海港贡献了2281.3万标箱，占整个港口总业务量的近一半洋山四期作为全球规模最大，智能化程度最高的自动化集装箱码头，号称拥有100%的中国芯，助力上海港持续提升运营效率

资料显示，洋山四期自2017年12月开港以来，不断扩大规模，释放产能，一年间跃上新台阶，2018年达到201万标箱，2019年达到327万标箱，2020年达到420万标箱，2021年达到570万标箱，占香港集装箱吞吐量的12.1%。

上海国际航运研究中心国际航运研究所所长张永锋在接受界面新闻采访时也指出，上海港之所以在特殊时期仍能保证运行效率，主要是基于信息化和自动化的发展一方面，上海港是世界领先的港口，为港口运营的恢复提供了重要保障

以下摘自界面新闻对话桥式起重机操作员黄华:

洋山港的变化就像上海港的一个缩影，带动了长三角地区的发展，有助于中国提高在全球贸易市场的地位他在黄华和的同事见证了这一特殊过程，他们也通过手中的桥式起重机杠杆体验了科学技术如何帮助港口发展

新闻:回顾上海港这几年的发展，你有什么感受。

黄华:事实上，我为此感到非常自豪从上海港集装箱吞吐量的变化来看，我进入洋山一期的时候，上海港的年吞吐量是1000万标箱左右，后来超过了2000万标箱2017年，上海港集装箱吞吐量突破4000万标箱，第4000万标箱恰好由我吊装，印象非常深刻

另外，规模变化方面，我04年在外高桥工作，当时桥式起重机比较短现在到了东海之后，桥吊设备很高，高度将近50米还有就是传统码头向自动化码头的转型这些方面我都参与了，真的很自豪

新闻:洋山四期自动化码头与传统码头相比有什么不同。

黄华:在传统码头，操作人员需要在桥式起重机的一个本地驾驶室内，大约15平方米现在有了先进的技术，原来的驾驶室可以转移到码头外的中央控制塔，所有的桥式起重机司机都可以坐在办公室里远程操作码头前端的大型设备

另外，从传统码头到自动化码头，我们也改变了身份，现在更像是大型设备的运营经理。

在传统码头中，司机主要使用两个手柄来完成工作，他的个人业务技能决定了装卸这种设备的效率而在自动化码头，不仅要操作装卸，还要了解设备的运行状态，信息流和物流的匹配当我们工作时，我们需要看着面前的七个屏幕，我们应该学会掌握每个屏幕上的一切

新闻:从你个人的角度来看，自动化的引入给你带来了哪些改变。

黄华:我在传统码头工作了12年左右在传统的码头上，操作员必须到现场那里的工作环境比较艰苦，而且在驾驶室进行桥式起重机时，要保持弯腰驼背的姿势，劳动强度也比较高但有了自动化设备，我们只需要盯着眼前的显示屏，就能清晰地显示出现场的全方位景象而且因为大家在同一个办公室办公，遇到问题可以坐在一起讨论

新闻:工作环境改变后，你们的人员结构有什么变化吗。

黄华:的确，传统码头都是男人，而自动化码头因为工作环境的改善，劳动强度的降低，适合这个岗位现在我们有四个女同事在做远程操作，三个女的在培训

新闻:自动化有助于提高效率，而桥式起重机的工作在港口作业中是非常核心的，甚至决定了整个港口的作业效率。

黄华:是的，去年我们和华为合作了一个项目首次将F5G技术应用于港口超远程控制操作场景在临港物流园区设立了一个远程指挥中心，还可以实时远程控制码头的起重机控制室距离码头约40公里而且在100公里外的市区，也有相应的项目落地如果技术能够实现，将来甚至可以在家里安装设备并进行远程控制这也是因为国家科技实力的发展

新闻:与传统码头相比，自动化码头在防疫方面有什么作用。

黄华:首先，自动化码头的人数减少了很多其次，也是很重要的一点，我们现在可以远离码头现场，和船上的船员接触很少

新闻:你在码头干了这么多年你觉得这份工作怎么样

黄华:我很开心上海的每个集装箱都连着千家万户你不知道容器里是什么可能是进出口商品，如草莓酱，香蕉等，或者一些生活用品在这个封闭时期，我们很多党员同志带头做工作，也是为了保证整个上海港的畅通无阻我很荣幸成为他们中的一员